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柴油发电机组气缸内敲击声故障分析

柴油发电机组气缸内敲击声故障分析


A:故障现象:

柴油发电机启动后,缸体内部有一种“当、当”的敲击响声,转速提高时,响即增大。这是什么原因呢?在这里柴油发电机厂家为您分析分析,其具体内容如下:

B:故障分析:
柴油机机体内部的不正常响声一般属于连杆轴承敲击声。当连杆螺栓没有上紧、松动或发生断裂现象及连杆轴瓦磨损严重或烧损时,都可使连杆轴瓦与连杆间的间隙增大。柴油机运转时,因连杆销与轴瓦间产生很大的冲击负荷作用,而发出不正常的敲击声。连杆轴承敲严与主轴承相似,但比主轴承敲击声轻而响调淸脆而清晰。当柴油机猛提转速或骤增负荷时,响声最明显,而无负荷时不明显。此时发电机厂家建议用户应该立即停机检修,修复好后方可进入负载运行。

C:故障原因:

(1)柴油机内部连杆轴承与轴硕的径向间隙过大;

(2)连杆螺栓松动;

(3)柴油机内部轴与轴承接触不良;

(4)连杆螺栓发生断裂现象。

D:故障排除方法:

(1)启动柴油机后,对各汽缸进行断油试验,结果发现,在断开第一汽缸和第三汽缸后,响声减弱。这说明故障在一、三汽缸内部;

(2)停机后・拆下机体侧盖板,对一三两汽缸的连杆螺栓和轴瓦的磨損情况进行检査,发現在用公斤手紧固时,连杆螺栓用13kgf・m时就开始松动。按规要求(28kgf・m紧固后,启动柴油发电机,机体内“当、当、当”的响声现象消失,故障即被排除。

以上是柴油发电机厂家对柴油发电机缸体内敲击声故障原因分析以及排除方法,如有用户咨询更多关于柴油发电机技术问题可以直接联系我们发电机厂家,有求必应,有问必答。


编辑:黎明


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